[Gelöst] Motor bei Volllast ausgegangen | BMW 1

Question

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013): Hey FabuCar-Community,
mein 01'er E46 316i 1.9l (4 Gang Automatik) hat mich vor 2 Tagen beim Fahren plötzlich verlassen.

Kurz zum Ablauf:
Außerorts von 50 im Sportmodus beschleunigt. 2. Gang, ca. 5.5t Umdrehungen, 80 km/h. Ein "puffen", Motor geht aus, Lenkradschloss geht rein, Öllampe leuchtet rot, Batterielampe leuchtet rot.

Habe ihn abgestellt, konnte aber mit meinen ungeübten Augen nichts feststellen. Also Fahrzeug einmal aus, wieder an und er lief einwandfrei. Bei der anschließenden Probefahrt auch unter Volllast keine Probleme aufgetreten.

Eventuell habt ihr ja eine Lösung für mich.

Vielen Dank schonmal im Voraus.

Accepted Answer

Auto verkauft

Answer

Ja wenn er kein Signal von Sensor der nockenwelle hat dann geht er aus :)

Answer

Nur leider läuft er und nimmt Gas an, auch wenn der Sensor abgezogen ist :/

Answer

Das wird etwas elektrisches sein. Evtl. Ein Wackelkontakt am Zündschloss, sonst wäre das Lenkradschloss nicht rein gegangen.

Answer

Aber wieso geht das Lenkrad schloss rein?
Ist das da nicht "mechanisch " ?

Oder doch schon elektrisch?

Answer

Danke Thomas 
Du hast mir schon meine Frage beantwortet

Dachte wäre mechanisch bei dem FZG / BJ

Answer

Wir haben bei der Probefahrt etwas ruppiger am Schlüssel gewackelt, aber davon ist nichts aus gegangen.

Answer

Das weiß ich bei dem Auto leider gar nicht. Der E36 hatte sie noch mechanisch. Beim E46 weiß ich es nicht. Aber das wäre die einzig logische Erklärung dafür, dass sie einfach rein geht.

Answer

Ich würde trotzdem mal die entsprechenden Kabel und Anschlüsse prüfen.

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Der e46 hat ein mechanisches Schloss. Einfach so kann das Lenkradschloss nicht rein gehen. Dafür muss schon der Schlüssel gezogen werden.
Würde eher sagen das das zündschloss kaputt ist und dadurch die Fehler auftreten

Answer

Ahhh 
Also doch mechanisch

Jetzt leuchtet mir das alles auch ein
Bzw ergibt ein Sinn
Mit deiner Aussage 
Wegen defektem Zündschloss

Answer

Aber mutig, wenn das zündschloss dekeft ist und dadurch das Schloss rein geht, danach sofort eine Probefahrt unter volllast zu machen.

Ich stelle mir vor, wenn das Auto bei voller Fahrt ausgeht und das Lenkrad blockiert, hätte ich erstmal keine Lust sofort eine Probefahrt zu machen.

Das Schloss wird in deinem Fall mechanisch kaputt sein oder der Schlüssel ist so abgenutzt das der Fehler auftritt

Answer

Ja wenn es mechanisch ist, muss es.mit dem.Zündschloss zusammenhängen.
Bei den e46/e38/e39 gab es doch bei den Schlössern für die ews2 Probleme mit irgendeiner Plastikführung im Schloss. Vielleicht hängt es damit zusammen.

Answer

Auch wenn du jetzt eine Probefahrt gemacht hast mit rütteln etc am Lenkrad schloss wird es einen defekt haben
Ohne Grund ging es ja nicht rein ,die Verriegelung 
Immerhin ist dies ja auch schon 20 Jahre in benutzung 
Mit evtl noch Gewicht am Schlüssel 
* Schlüssel Bund *

Hatte auch mal ein Lenkradschloss Problem vor Jahren mitten im Nirgendwo 
Was ich aber vor Ort lösen konnte 
Musste mir dann an meinem alten Japaner jenes wechseln

Beobachte es und lass dies mal wechseln 
Dann kannst wieder beruhigt weiter fahren

Answer

Ich frage mich nur ob das Schloss tatsächlich so rein ging, sprich das Lenkrad fest war wie wir glauben.

Bei 80km /h stelle ich mir das sportlich vor. Wenn das Lenkrad dann nicht 100 Prozent gerade stand und die Straße gerade war

Answer

Glücklicherweise war die Straße gerade und das Lenkrad auch schon.

Ich werde mir das mit dem Lenkradschloss mal genauer anschauen und das durchprüfen lassen.

Danke schonmal! Ich melde mich, falls sich eine Lösung gefunden hat o.ä.

Answer

Wenn das wirklich stimmen sollte das es elektrische lenkradschlösser gibt , gehört die autoindustrie verklagt. Irgend ein elektrischer fehler und dann in der kurve gerade aus , das kann nicht sein, wenn die neumodischen karren
Elektriche lenkradschlösser haben , dann ohne sperre !!!

Answer

Keine Frage 
Dies ist sehr sportlich

Zum Glück ist ja alles gut ausgegangen

Wie ich schon beschrieben habe ist mir das einfach so auch schon passiert 
Ich kenn das Gefühl 
Nur war ich noch am anfahren und nicht schon richtig am rollen

Answer

Mach das auf jedenfall

Nicht das dies wieder passiert in einer Kurve oder so

Answer

Das macht z.b. Mercedes schon lange.

Answer

VW hat das im passat auch ab der b6 3c Reihe.
Die Frage ich natürlich wie viele Sicherheitsschaltungen dahinter stecken. Elektrische Gaspedale sind ja auch doppelt gesichert.

Answer

⚠️⚠️⚠️
Auf jeden Fall ein heftiger Fehler! Bitte das schnellstens reparieren lassen. Das ist lebensgefährlich. Ich hatte hier von zig Jahren mit der 🚒 einem tödlichen Unfall mit einem 5'er E34 bei dem das auch passierte... Die haben das beide nicht überlebt. Das bitte nicht auf die leichte Schulter nehmen!
⚠️⚠️⚠️

Answer

Nimm dir das zu Herzen, da hat Andre völlig recht, soweit hatte ich noch gar nicht gedacht.

Answer

Das Zündschloss ist mechanisch .
Und die gehen gerne Kaputt. 
Konntest du den Schlüssel im Vorfeld schon mal einfach so drehen. Ohne Widerstand.

Answer

Das Schloss gehört natürlich sofort kontrolliert, repariert.
Aber auch bei den elektrischen lenkradschlössern ist es meines Wissens so, das diese wohl elektrisch entriegelt werden, aber nur bei abziehen des Zündschlüssels verriegeln können, mechanische Sicherrung. Sonst könnte ja bei einem schweren Spannungsverlust, Kurzschluss, das L- Schloss während der Fahrt einrasten und bumm.

Answer

Das Zündschloss ist mechanisch, der Zündschlossschalter aber nicht. Würde den mal erneuern

Motor bei Volllast ausgegangen | BMW 1

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