Hypothetische Frage: AGR verantwortlich für zu hohem Ladedruck? | MERCEDES-BENZ

Hi das passiert wenn das AGR Ventil nicht mehr arbeitet. Die Motorkontrollleuchte oder die Abgaswarnleuchte geht an. Startprobleme und eingeschränkte Motorleistung. Motor springt ins Notlaufprogramm. Das Fahrzeug ruckelt beim Fahren. Starker, dunkler Auspuffqualm bei Volllast. Lg Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Danke Giuseppe für deine Antwort. "Leider" gibt es die Besonderheit bei dem Fahrzeug das der Vorbesitzer das Fahrzeug "chippen" lassen hat. Dabei wurde scheinbar nicht "sauber" gearbeitet. Sämtliche "Notabschaltungen" wurden dabei deaktiviert. Montag hab ich erst einmal ein Termin bei MB um die originale Software wieder auf das Steuergerät spielen zu lassen Also mal angenommen das System erkennt das defekte AGR nicht, wäre dann meine Hypothese möglich?

Ich würde bei zu hohen Ladedruck den Turbolader prüfen. Wahrscheinlich klemmt die Verstellung der Leitschaufeln

Ja auf jeden Fall ist deine Hypothese korrekt

Wurde komplett getauscht. Problem besteht weiterhin. :-(

Bei defekten AGR Ventil ist der Ladedruck zu niedrig

Ok, Kannst du mir das mal technisch erklären? Gruß Basti

Ist bei dem "Chippen" das Steuergät neu beschrieben worden. Meistens werden dort eher Zusatzsteuergeräte benutzt, die im Bereich vom Railrohr angeklemmt wird und dort die Werte vom z.B. Raildrucksensor verfälscht, so das mehr Kraftstoff eingespritzt wird. Schau mal am Raildrucksensor, ob dort noch ein Kabel mit zwei Steckern zwischen dem Sensor und dem originalen Stecker geklemmt wurde. Dann kannst du das einfach ausbauen, dann sollte alles wieder wie original laufen.

Das kann Mann technisch nachlesen

Beim chippen den Ladedruck erhöht aber die "Überwachung " nicht korrigiert.

Hallo Sebastian, wenn das AGR-Ventil auch bei Vollast offen bliebe, würde der Ladedruck von der Ansaugseite auf die Abgasseite gedrückt werden, der Ladedruck nähme ab. Bei geschlossenem Ventil wäre es wie beim Abruf der Vollast ,also geschlossen und der Ladedruck wäre seinem Einsatzprofil nach i.o.

Lass erstmal das MSG zurück programmieren.

Recht herzlichen Dank für die zahlreichen Antworten. Das Auto hatte das "Mapping" 5 Jahre drauf, ohne dieses Problem. Er war vor kurzem in der Werkstatt wegen einen undichten Öl / Wasserkühler, seit dem besteht das Problem. Gruß Basti