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Rainer Tetzlaff10.03.22
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Automatikgetriebe Bergabfahrten | FORD

Hallo. Ich habe da mal eine generelle Frage. Meine Frau hat einen Ford EcoSport mit Automatik. An dem Fahrzeug befindet sich nur ein Gangwahlhebel. Er hat: P, N, R, D, S Es gibt keine Schaltwippen oder Ähnliches. Mir als älterer Autofahrer stellt sich nun die Frage wie ich mit so einem Auto längere Passstraßen runter fahre. Eventuell sogar mit Anhänger. Früher an älteren Fahrzeugen legte man einfach eine andere Fahrstufe ein. 3, 2, oder 1 Diese Möglichkeit gibt es hier nicht. Auch habe ich versucht über den elektronischen Limiter (Bestandteil des Tempomaten) eine Geschwindigkeit vorzugeben. Die hat er einfach überschritten um mich mit freundlichen Klingeln darauf hingewiesen, dass ich zu schnell werde. Gibt es der doch noch eine Möglichkeit, die ich nicht kenne? Oder muss man bei der Routenplanung nur Passstraßen nutzen, die einen Notfallspurhaben. ;-) VG Rainer
Getriebe

FORD

Technische Daten
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Christian J10.03.22
Nein du musst deine Route nicht wählen😅 Du fährst ganz normal mit D. Die motorbremse funktioniert auch beim Automatik. Also keine Angst
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Jörg Lenk10.03.22
Bei Ford weiß ich das nicht , aber bei meiner Automatik kann man in Stellung D den Wählhebel nach links schwenken und dann die Gänge händisch wählen .
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Hannes Fe10.03.22
Die Automatik-Steuerung bekommt das automatisch 🙃 mit. Nach ein paar Bremsungen / langen Bremsungen schaltet er selber runter. Nicht ganz so stark, wie man es manuell/ mit Wippen machen würde, aber er macht es. Bei langen Pässen dann halt langsam und einzeln stark bremsen. Dann klappt das auch so.👍
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Wolfgang Schaub10.03.22
Es ist ja allgemein so, dass die Bremsen bei Automatikfahrzeugen stärker belastet werden. Bei langen Passabfahrten werden sie halt noch stärker belastet. Aber sie sollten das aushalten
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samuelkpk10.03.22
Genau so ist es. Notfalls muss man eine Pause machen, wie früher 😅 Selbst wenn du die Gänge wählen könntest, würde der kleine 1.0 er wohl nicht wirklich bremsen…
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Christian Siro10.03.22
Hier ein Vw denke ich. Bei D nach rechts drücken und mit tippen noch vor oder zurück die Gänge „manuell“ einlegen.
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Christian Siro10.03.22
Stell doch einmal ein Foto vom Ford Wahlhebel ein.
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Christian Siro10.03.22
Hier ein Ford Auch nach rechts drücken und mit + und - schalten
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Rainer Tetzlaff10.03.22
Ok. Supi. Dann testen wir das mal mit dem bremsen...... Erstmal besten Dank für Eure Hilfe. VG Rainer
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
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