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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
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Unruhiger Lauf des Motors | VW

Moin, folgendes Problem: Mein Polo läuft unruhig egal ob im Leerlauf oder während der Fahrt! Habe schon sämtliche Teile erneuert wie zum Beispiel die Drosselklappe (wurde angelernt), Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Öldrucksensor, Zündkerzen, Dichtung der Ansaugbrücke, Luftfilter und2 neue Lambdasonden! Ausgelesen wurde der Polo schon, allerdings ohne Fehler! Wenn der Wagen kalt ist, springt er normal an, sobald er warm ist, fängt die Drehzahl an rauf und runter zu gehen. Wenn ich den Wagen im warmen Zustand starte, geht er mit der Drehzahl bis auf 3000 Umdrehungen hoch! Alle Schläuche wurden geprüft ob er Nebenluft zieht, das tut er nicht! Was ich noch nicht rausgefunden habe ist, wo der stille Verbraucher ist, denn wenn der Wagen 3-4 Tage steht, ist die Batterie leer (Batterie ist neu) Wenn ich die Fensterheber betätige, flackert das Licht innen und er geht ebenfalls mit der Drehzahl hoch. Das macht er auch, wenn ich das Lenkrad hin und her bewege! Bitte um Hilfe bin mit meinem Latein am Ende! Gruß Miguel
Bereits überprüft
Schläuche ob die alle dich sind! Kurbelwellensensor war defekt wurde erneuert!
Motor
Elektrik

VW

Technische Daten
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TomTom202529.03.22
Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen! Um den Verbraucher zu finden, mal ein Messgerät/Prüflampe Zeichen Batterie- und Masseanschluss legen und die Sicherungen nacheinander ziehen, wenn der Wert fällt , gucken welche Verbraucher an der Sicherung hängen!
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Sam Al29.03.22
Hast du ein OBD Gerät? Check das einmal und Zündkerzen sollten rotbraun sein.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Sam Al: Hast du ein OBD Gerät? Check das einmal und Zündkerzen sollten rotbraun sein. 29.03.22
Nein hab ich leider nicht! Zündkerzen sind neu! Was meinst du mit rot braun?
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rellüM floR29.03.22
Wenn der einen LMM hat mal den Stecker abziehen und ohne laufen lassen. Läuft der Motor dann besser dann ist der LMM defekt.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
TomTom2025: Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen! Um den Verbraucher zu finden, mal ein Messgerät/Prüflampe Zeichen Batterie- und Masseanschluss legen und die Sicherungen nacheinander ziehen, wenn der Wert fällt , gucken welche Verbraucher an der Sicherung hängen! 29.03.22
Danke für den Tipp! Werde das prüfen sobald ich den Kühlmitteltemperatur-Sensor gefunden hab! Das mit dem Verbraucher rausfinden wird für mich als laie schwierig,hab zwar so ein Messgerät, weiß aber nicht wie ich es richtig funktioniert!
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
rellüM floR: Wenn der einen LMM hat mal den Stecker abziehen und ohne laufen lassen. Läuft der Motor dann besser dann ist der LMM defekt. 29.03.22
Moin,ne er hat kein LMM! Da das agr Ventil deaktiviert ist dachte ich erst es könnte daran liegen!
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Martin RZ29.03.22
Rui Miguel Da Graça Caçoilo: Moin,ne er hat kein LMM! Da das agr Ventil deaktiviert ist dachte ich erst es könnte daran liegen! 29.03.22
Er hat einen Saugrohrdrucksensor. Ist auf der rechten Seite der Ansaugbrücke.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Martin RZ: Er hat einen Saugrohrdrucksensor. Ist auf der rechten Seite der Ansaugbrücke. 29.03.22
OK dann hab ich wohl den falschen Sensor gekauft! Hab nämlich ein Ladedruck Sensor gekauft! Zum Glück war das Ding nicht allzu teuer! Danke
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Martin RZ29.03.22
Rui Miguel Da Graça Caçoilo: OK dann hab ich wohl den falschen Sensor gekauft! Hab nämlich ein Ladedruck Sensor gekauft! Zum Glück war das Ding nicht allzu teuer! Danke 29.03.22
Naja Ladedruck könnte man auch sagen. Der ist ja auch nur mit zwei Schrauben eingebaut. Ausbauen und Mal vergleichen ob sie gleich aussehen.
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Martin RZ29.03.22
Ich hoffe Mal, das die ganzen Sensoren die Du neu gemacht hast auch Bosch oder Erstausrüster waren. Wenn Du da billige Teile verbaut hast würde es mich nicht wundern wenn das Steuergerät falsche Daten kriegt und "spinnt"
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Martin RZ: Ich hoffe Mal, das die ganzen Sensoren die Du neu gemacht hast auch Bosch oder Erstausrüster waren. Wenn Du da billige Teile verbaut hast würde es mich nicht wundern wenn das Steuergerät falsche Daten kriegt und "spinnt" 29.03.22
Hab schon drauf geachtet das entweder, Bosch, Hella,oder febi ist! In der Regel hält Qualität länger!
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Stefan.G29.03.22
Evtl Lima oder Laderegler defekt. Masse Punkte prüfen. Nach Oxidation an Klemmstellen und Quetschenverbindungen gucken.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Martin RZ: Naja Ladedruck könnte man auch sagen. Der ist ja auch nur mit zwei Schrauben eingebaut. Ausbauen und Mal vergleichen ob sie gleich aussehen. 29.03.22
Hab mir das eben angeschaut wo der sogenannte Sensor ist? Wegen 2 schrauben muss man fast den ganzen Motor Zerlegen oder hast du ein paar Tipps wie es leichter geht? Danke Gruß Miguel
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Peter Michael Müller29.03.22
Zu deinem elektrischen Problem: Ich würde die Batterie mit einem Batterietester checken (lassen), auch wenn sie neu ist. Soll vorkommen, daß neue Batterien auch schon ne Macke haben. Dann auf alle Fälle alle Masse-Verbindungen im Bereich Batterie auf Rostfreiheit und festen Sitz prüfen, auch die Polklemmen an der Batterie. Wenn das Licht flackert, wenn du den Fensterheber betätigst, dann bricht die Bordnetz-Spannung deutlich ein. Mögliche Fehler: Wackler, defekte Batterie, defekte Lichtmaschine, oder der Riemen rutscht durch, was vermehrt vorkommt, wenn die LiMa mehr Leistung bringen muss. Vielleicht hängt das auch mit deinem Drehzahl-Problem zusammen. Wenn die Bordnetzspannung zu stark schwankt, kann das MSG auch nicht korrekt arbeiten. Die Servolenkung, egal ob hydraulisch oder elektrisch, läuft auch auch über den Riemen. Entweder der E-Motor zieht mehr Saft und die LiMa muss mehr arbeiten, oder die Hydraulikpumpe bremst den Riementrieb aus (sollte der durchrutschen).
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Martin RZ29.03.22
Rui Miguel Da Graça Caçoilo: Hab mir das eben angeschaut wo der sogenannte Sensor ist? Wegen 2 schrauben muss man fast den ganzen Motor Zerlegen oder hast du ein paar Tipps wie es leichter geht? Danke Gruß Miguel 29.03.22
Ist eigentlich kein Problem. Luftfilterkasten runter, wenn das Rohr von Ölmessstab im Weg ist den Halter etwas zur Seite biegen.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Martin RZ: Ist eigentlich kein Problem. Luftfilterkasten runter, wenn das Rohr von Ölmessstab im Weg ist den Halter etwas zur Seite biegen. 29.03.22
Leider geht das nicht weil die Verkleidung vom Zahnriemen im Weg ist! An einer Schraube kommt man ran die andere ist direkt hinter der Verkleidung!
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Martin RZ29.03.22
Rui Miguel Da Graça Caçoilo: Leider geht das nicht weil die Verkleidung vom Zahnriemen im Weg ist! An einer Schraube kommt man ran die andere ist direkt hinter der Verkleidung! 29.03.22
Der Sensor sitzt seitlich an der Ansaugbrücke. Eigentlich ist da keine Abdeckung vom Zahnriemen vor.
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Rui Miguel Da Graça Caçoilo29.03.22
Martin RZ: Der Sensor sitzt seitlich an der Ansaugbrücke. Eigentlich ist da keine Abdeckung vom Zahnriemen vor. 29.03.22
Dann hab ich den falschen Sensor gefunden!
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TomTom202508.08.23
TomTom2025: Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen! Um den Verbraucher zu finden, mal ein Messgerät/Prüflampe Zeichen Batterie- und Masseanschluss legen und die Sicherungen nacheinander ziehen, wenn der Wert fällt , gucken welche Verbraucher an der Sicherung hängen! 29.03.22
Würde das Problem gelöst?
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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