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Schubert Messer21.03.23
Gelöst
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EPC und MKL gehen an wenn das Bremspedal betätigt wird | AUDI A3

Hallo Leute. Ich habe folgendes Problem. Bei dem obigen Fahrzeug geht wenn ich die Bremse betätige die EPC und MKL an und bleibt an bis ich den Fehler gelöscht habe. Sobald der Fehler auftritt hat der Motor auch keine Leistung mehr. Abgespeicherte Codes sind Nockenwellensensor unplausibles Signal, Lambdasonde Bank 1 Kurzschluss nach plus, Gaspedalsensor 1/2 unplausibles Signal. Was kann das sein? Vor allem kommt der Fehler nur, wenn ich die Fußbremse betätige. Danke im voraus
Bereits überprüft
Steuerzeiten, Nockenwellensenor neu, Bremslichtschalter neu
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
HELLA Bremslichtschalter (6DD 008 622-731) Thumbnail

HELLA Bremslichtschalter (6DD 008 622-731)

HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012)

HELLA Schalter, Bremsbetätigung (Motorsteuerung) (6DD 008 622-491) Thumbnail

HELLA Schalter, Bremsbetätigung (Motorsteuerung) (6DD 008 622-491)

METZGER Anschlussleitung, Nockenwellensensor (2324048) Thumbnail

METZGER Anschlussleitung, Nockenwellensensor (2324048)

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LÖSUNGSANTWORT
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Schubert Messer09.04.23
Motorsteuergerät defekt.
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TomTom202521.03.23
Hallo! Womit wurde ausgelesen? Hast du den Fehlercode PXXXX mit Text EPC hängt meist mit Fehler im Bereich Drosselklappe/Gaspedal zusammen, Kabel/Steckverbindung prüfen, Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker kontrollieren, Auf Nebenluft prüfen
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Robert Ballmann21.03.23
Prüfe die Parameter des Gaspedalsensor. Die beiden Signale müssen gegenläufig und Synchron sein. Ausserdem den Bremskraftverstärker prüfen. Die werden schon mal an dem Ventil im Inneren undicht und dann geht der Unterdruck in den Innenraum verloren. Dort einmal horschen,ob es bei nicht betätigten Bremspedal zischt.
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Schubert Messer21.03.23
Also ausgelesen wurde mit einem SUN PL 4100
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Schubert Messer21.03.23
TomTom2025: Hallo! Womit wurde ausgelesen? Hast du den Fehlercode PXXXX mit Text EPC hängt meist mit Fehler im Bereich Drosselklappe/Gaspedal zusammen, Kabel/Steckverbindung prüfen, Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker kontrollieren, Auf Nebenluft prüfen 21.03.23
Augelesenwurde mit SUN PDL 4100
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Wilfried Gansbaum21.03.23
Guck dir die Stecker am BKV an. Kann sein, dass ein Sensor einen Kurzen hat und der Rest Folgefehler sind.
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Schubert Messer21.03.23
Wilfried Gansbaum: Guck dir die Stecker am BKV an. Kann sein, dass ein Sensor einen Kurzen hat und der Rest Folgefehler sind. 21.03.23
Welche Stecker? Am bkv sind keine.
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Schubert Messer21.03.23
Schubert Messer: Welche Stecker? Am bkv sind keine. 21.03.23
Nur für den Bremsflüssigkeitsstand
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Schubert Messer21.03.23
Meint ihr das geflicke vom Kunden ist schuld?
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Manfred Wettling21.03.23
Ich vermute, es gibt ein Problem mit der 5V Geberspannung. Hänge Mal ein Digitalvoltmeter auf die Geberspannung und überwache diese. Zb. am Nockenwellensensor Pin 1 u.3. Die Gemeinsamkeit ist dass alle Sensoren zu den betreffenden Fehlermeldungen an dieser Geberspannung hângen. Überprüfe auch das Simos-Steuergerät auf Feuchtigkeit. Der Bremslichtschalter geht bei Betätigung mit 12V auch auf einen Eingang der Simos. Ich vermute dass es durch Feuchtigkeit zu einer Spannungsanhebung der Geberspannung kommt.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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