Opel Zafira Tourer Motor Check | OPEL ZAFIRA TOURER C

https://carwiki.de/obd-fehlercode-p0172/ Hier steht mögliche Ursachen

Wie steht es um die Servicearbeiten ? Kerzenbild ? I.O Luftansaugkanäle frei, Filter frisch ? Luftsystem mittels Nebelgerät überprüfen, in einigen Fällen auch Undichtigkeiten innerhalb der Abgasanlage die zu dem Fehler führen könnten.

Der Fehlercode besagt das ein zu fettes Gemisch vorliegt (zuviel Kraftstoff). Mögliche Ursachen: - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Zündkerzen fehlerhaft oder defekt - Lambdasonde Prüfen. Fehlerhaft oder defekt - Einsprizdüsen/Injektoren Tropfen nach. Fehlerhaft oder defekt - Drosselklappe Prüfen ggf sauber machen - Ist der Luftmassenmesser "LLM" ein original Teil oder Erstausrüster Qualität eingebaut worden? - Luftfilter verstopft ggf austauschen - Kraftstoffdruckregler fehlerhaft oder defekt - Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt, fehlerhaft, oder defekt. (steht offen) - Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor Prüfen. Fehlerhaft oder defekt. - Thermostat defekt oder zeitweise fehlerhaft

Hat der Wagen LPG?

Es macht zumindest den Anschein laut TE !

Ja Günter, der Opel fährt mit Autogas. Der Opel Zafira Tourer ist in der Autogas-Version mit einem 103 kW (140 PS) starken 1.4 LPG Turbo ecoFLEX-Motor ausgerüstet.

Wenn das Fahrzeug eine LPG Anlage besitzt dann diese mal ausschalten und dann auf Benzin Betrieb fahren, sollte der Fehler weg sein dann liegt ein Fehler in der LPG Anlage vor. Frage wann Wurde die Anlage das letzte Mal gewartet bzw mal die Einstellung überprüft ob die Anlage noch Ortnungsgemäß funktioniert?

Zu fettes Gemisch deutet klar darauf hin, dass der Abgasstrom zu viel unverbrannte Kohlenwasserstoff enthält. Da Du den Luftmassenmesser schon erneuert hast, stimmen also der Eingangsparameter Luft/Sauerstoff. Auch das AGR funktioniert, denn sonst wäre das Gemisch zu mager. Wie sehen denn die Zündkerzen aus? Sie sollten alle "Rehbraun" sein. Bleibt also immer noch die Lamdasonde nach dem KAT, die auch für die Gemischbildung zuständig ist. Entweder hat diese einen Kurzschluss (Hier wäre der O2 Wert bei der AU zu hoch) oder liefert keine Spannung (MSG meint, das Gemisch ist zu mager) Bleibt also nur noch die Verbindung zu beiden Lamda Sonden und die Lamda Sonde nach dem KAT

??? Du meinst sicher die Lambdasonde vor KAT ist für die Gemischbildung zuständig. Die Nachkatsonde verrät dann "wie's ausgegangen ist".😁

Tankentlüftung prüfen, das Ventil geht gerne kaputt

Livedaten der Gemischaufbereitung und der Lamdasonden im Benzin/Gasbetrieb prüfen. Die Lambdawerte wenn möglich mit einem Oszilloskop. Desweiteren prűf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet.

Ok alles klar, vielfach steht bei Opelfahrzeugen LPG aber der Wagen hat dann keins. Hilfreich wäre es dann, wenn es hieß Fehler ist in beiden Betriebsarten.