Anhängerprüfer funktioniert nicht richtig? | SKODA

Die Stromaufnahme von deinen Anhänger Steckdose Tester ist zu gering und deshalb schaltet das Steuergerät vom Fahrzeug die Spannung zur Anhänger Steckdose sicherheitshalber ab.

Viktor hat da vollkommen recht Und die von dir verbauten LEDs haben noch eine geringere Stromaufnahme

Hallo Christian, Du benötigst in Deinem Tester Lastwiderstände die zusammen mit den LED den Strom der Glühlampen simulieren. Zb. Schlusslicht = Glühlampe 10W Wenn die LED 0,4W benötigt, müssen 9,6W über einen Parallelwiderstand verbraten werden. Also brauchst Du bei12V einen Widerstand von 15 Ohm. Analog gilt das für die anderen Leuchten auch. Beim Bremslicht sind es 2Glühlampen a 21W Beim Blinker ist es 1 Glühlampe a 21W Über das ohmsche Gesetz kannst Du Dir die Werte ausrechnen und einen passenden Widerstand aussuchen. Achte auf die Leistung, die Widerstände müssen einiges verbraten.

Ob die Widerstände im selbstgebauten Tester Platz haben? Auf die 2armeentwickling ist auch zu achten. Funktioniert die Beleuchtung am Anhänger wenn du diesen einsteckst?

So an sich schon, bloß wenn ich den Schalter öffne, bekomme ich keine Rückmeldung am Tacho, das die Ohne Funktion ist. Das ist nur mein Ziel.

Welchen Schalter öffnest du?

Ich hatte ihr irgendwie ein Schaltplan drin und da kann ich die einzelne Stromkreise durch einen Schalter öffnen. Quasi Simulieren, das eine Lampe defekt ist.

Dein Anhänger Steuergerät erkennt ob ein Anhänger angeschlossen ist oder nicht. Auch ob ein Leuchtmittel in Ordnung ist oder nicht. Mit deinen Anhänger Tester mit den LED Kontrolleuchten wird das aber nicht funktionieren.

Woher erkenntner denn, das was angeschlossen ist? Durch ein Pilotkontakt?

Die Elektronik erkennt daß da Stromverbraucher angeschlossen sind. In der Anhänger Steckdose gibt es bei einigen einen Mikroschalter, Dieser ist für die Abschaltung vom Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlülußleuchten am Zugfahrzeug zuständig. Sonst wird der Fahrer zu stark geblendet.