Motor geht aus | BMW 3 Cabriolet

Hallo zusammen, habe folgendes Problem, dass mein Auto bei leichter Beschleunigung oder im Stand ab circa 3000 Umdrehungen aus geht. Ursprünglich ging er gar nicht mehr an. Habe bis dahin den Kurbelwellensensor getauscht. 2 Injektoren. Kraftstoffpumpenrelais. Mittlerweile läuft er wenigstens im Stand wieder ohne Probleme. Meiner Meinung nach geht er aus, sobald Ladedruck kommt und Kraftstoff benötigt wird. Intank-Pumpe läuft. Raildruck im Stand auch im Soll. Ist es möglich, dass hier der Raildrucksensor oder das Mengenregelventil der Hochdruckpumpe Probleme macht? Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Was mir bisschen aufgefallen ist, aus der Spritrücklaufleitung kommt im Stand relativ viel Diesel. Nicht aus den Injektoren, sondern nur aus der Leitung? Oder ist das normal? Vielleicht weiß hier jemand was. Danke schonmal!