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Tyron Hagel23.05.22
Gelöst
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Kraftstoff Railsystem | AUDI A3

Hallo. Ich hab diese zwei Fehler sporadisch im Fehlerspeicher. Wenn beide Fehler da sind, hat der Wagen nicht wirklich Leistung. Kraftstoffsystem und Ladedruckgrenze wird vermutlich zusammen hängen. Mir geht's in erste Linie erst mal um den Kraftstoffdruck. Ist das die Niederdruckpumpe oder eher die Hochdruckpumpe am Zylinderkopf?
Bereits überprüft
Es wurde noch nichts geprüft.
Fehlercode(s)
P0087 ,
P0299
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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MAHLE Ölkühler, Motoröl (CLC 174 000S) Thumbnail

MAHLE Ölkühler, Motoröl (CLC 174 000S)

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7 Antworten
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Tyron Hagel26.03.23
Andre Steffen: Der Fehler P0299 kann auch durch einen defekten Druckwandler (Magnetventil) für die Verstellung des Turbos kommen. Oder auch Undichtigkeiten in der Ladedruckstrecke. 23.05.22
Das war die Lösung
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Gelöschter Nutzer23.05.22
P0087 Kraftstoff druck Regel ventil Da würde ich anfangen Bzw den Kraftstoff druck messen wenn möglich P0299 Wastegateklappe im Turbo schwergängig/klemmt.
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TomTom202523.05.22
Hallo! Hochdruckpumpe/Raildruckgeber fehlerhaft, kannst du den Raildruck anzeigen lassen!
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TomTom202523.05.22
TomTom2025: Hallo! Hochdruckpumpe/Raildruckgeber fehlerhaft, kannst du den Raildruck anzeigen lassen! 23.05.22
VTG Verstellung prüfen, evtl Schwergängig!
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Carsten Heinze23.05.22
Riecht das Ol nach Benzin, dann wäre die HDP intern undicht, haben die gerne! Ansonsten würde ich mir das STG der Vorförderpumpe mal ansehen und probeweise überbrücken!
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Tyron Hagel23.05.22
Carsten Heinze: Riecht das Ol nach Benzin, dann wäre die HDP intern undicht, haben die gerne! Ansonsten würde ich mir das STG der Vorförderpumpe mal ansehen und probeweise überbrücken! 23.05.22
Nein das Öl richt nicht nach Benzin. Was heute getauscht wurde war der Benzin Filter. Da kamm eine dreckige berühe raus. Und das Auto zieht auch besser durch.
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Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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