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Ersguterjunge17.10.24
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Wie kann man das Thermostat überprüfen? | VW POLO

Hallo, wenn mein Auto im Stand die 87 Grad hat, sollte ja die Temperatur sinken da ab dem Grad das Thermostat öffnet. Aber die Temperatur steigt weiter auf 107 Grad und dann geht der Lüfter an. Der Zeiger bleibt auf 90 Grad auch während der Fahrt. Beide Schläuche sind heiß VW Polo 9N 2006 1.2 12V BME
Kfz-Technik

VW POLO (9N_, 9A_)

Technische Daten
HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-551) Thumbnail

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-551)

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Mandy C. S.17.10.24
Mach einen Neuen Thermostat rein dann ist ruhe, die dinger sind Verschleißteile
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Mandy C. S.17.10.24
Mandy C. S.: Mach einen Neuen Thermostat rein dann ist ruhe, die dinger sind Verschleißteile 17.10.24
Und sie kosten nicht die Welt
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Marcel M17.10.24
Als erstes ist die Anzeige im Kombiinstroment nur ein Schätzeisen 😅😅. Das was du aus dem Steuergerät ausliest hast du die richtige Temperatur. Es könnte auch sein das dein Kühlmitteltemperatursensor defekt Oder das Thermostat mal aus bauen und mit kochendenwasser Prüfen. Thermostat könnte auch verkalkt sein. Wenn du das gerne austauschen möchtest dann Erstausrüster oder OE Qualität eingebauen.
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Dominik04417.10.24
Ich sehe da kein Problem das ist so wie es sein soll Ein Thermostat macht nicht immer genau bei 90°c auf es gibt welche die machen früher oder später auf. Das die Anzeige im Tacho bei 90°c bleibt ist auch ok im Tacho ist eine Diode die dafür sorgt das die Zeiger nicht schwanken Deshalb auch die Abweichung im Tacho.
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volvoV50D517.10.24
Alles in Ordnung, die echte Temperatur und das was die Nadel anzeigt, sind 2 verschiedene Welten. Das Thermostat Arbeit ganz normal. Sorgen solltest du dir machen wenn die Temperatur im Stadtverkehr zu hoch wird oder auf der Autobahn zu niedrig.
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Manfred B.17.10.24
Sehe das auch so als i.O. Prüfen kannst du z.B. die Schlauchtemperaturen gegeneinander: Wenn Motor kalt darf beim Warmlaufen nur einer der Schläuche warm werden. (Thermostat ist zu) Dann erst bei Öffnungstemperatur des Thermostaten sollte der Zweite sehr zügig die gleiche Temperatur annehmen. Wenn das so abläuft, hast du den Thermostat als i.O. geprüft.
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Wasser im Fussraum Beifahrerseite
Hallo Community, eine Bekannte von mir kämpft seit längerem mit einem Wassereinbruch im Fussraum ihres Polos. An dem Problem haben sich schon Werkstätten versucht, das Problem tritt aber immer wieder auf, es ist zum verzweifeln. Da der Wagen sonst noch top ist, also "wegwerfen und neukaufen" scheidet aus...🤔 Habt ihr Vorschläge was die Ursache für den Wassereinbruch sein könnte ? Evtl. etwas verstopft oder undicht ? Ich möchte hier Vorschläge sammeln die man abarbeiten könnte um das Problem einzukreisen. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt !
Sonstiges
Markus Ehm 17.01.22

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