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Can Sönmez27.09.21
Gelöst
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Auto springt nicht sofort an | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo Community, ich habe nen S203 2006 Benziner 1.8K. Wenn der Wagen länger als 20min steht und man dreht die Zündung sofort, dann orgelt der paar Sekunden bis er anspringt. Bei Stufe zwei halten für 2 Sekunden, dann springt er sofort an. Wie das Vorglühen beim Diesel. Ich vermute Rückschlagventil aber der ist vermutlich in der Kraftstoffpumpe integriert. Muss ich nun die Pumpe austauschen oder hat jemand ein anderen Vorschlag?
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

Technische Daten
METZGER Anschlussleitung, Nockenwellensensor (2324048) Thumbnail

METZGER Anschlussleitung, Nockenwellensensor (2324048)

FEBI BILSTEIN Anschlussleitung, Nockenwellensensor (107574) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Anschlussleitung, Nockenwellensensor (107574)

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S203) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S203)

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LÖSUNGSANTWORT
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Can Sönmez17.10.21
Hab die Benzinpumpe getauscht und nun ist das Problem weg. Da war wahrscheinlich das Rückschlagventil drin.
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MEYLE Relais, Kraftstoffpumpe (014 830 0006)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S203)

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André Brüseke27.09.21
Kraftstoffhalteventil wie selbst vermutet prüfen. Ist in deinem Fall wohl im Kraftstoffilter integriert. Warscheinlich wirst du diesen wechseln müssen...
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Rene 27.09.21
Prüf den kraftstoffdruck und haltedruck wenn n.i.o Druckhalteventil tauschen. Ebenfalls den Nockenwellensensor prüfen. Könnte auch daher kommen
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Lutz Meyer27.09.21
... wie oben schon geschrieben. - sollte es das Rückschlagventil IN der Krafstoffförderpumpe sein, so hilft "gängigmachen" nur sehr kurzweilig. Irgendwie ist die Kugel mit der Feder wohl in ihrem Sitz eingearbeitet, das die sich kurze Zeit später wieder verklemmt.
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Gelöst
Unrunder Motorlauf und zu wenig Leistung
Hallo zusammen, mein Mercedes läuft nicht richtig. Ich habe ihn ausgelesen und dabei festgestellt, dass es Fehlzündungen im Zylinder 3 gibt. Gestern habe ich bereits neue Zündkerzen bestellt, die jedoch noch nicht angekommen sind. Heute habe ich die Zündspulen vom Zylinder 1 und 3 ausgetauscht und erneut ausgelesen. Der Fehler bleibt jedoch weiterhin beim Zylinder 3, was bedeutet, dass die Zündspule in Ordnung ist. Nun meine Frage: Hat jemand von euch dieses Problem schon einmal gehabt? Ich möchte noch erwähnen, dass ich kein Experte auf diesem Gebiet bin. Vielen Dank für eure Hilfe!
Motor
Philipp Brandt 09.08.23

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