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Ronny Martens23.12.21
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Was für ein Anschluss ist das? | AUDI A4 Allroad B8

Hi liebe Leute, hab da mal eine Frage: Seit gestern hat bei meinem Audi A4 b5 2.4 ALF der Motor ab und zu bissl gebockt beim Beschleunigen. 1200-1800upm sehr zäh gewesen und geruckt als ob einer hinten festgehalten hat. Ab und zu ist die Drehzahl bis auf 100 upm gesackt und 2 mal ist er ausgegangen ab 1800-2000 upm ist alles weg. Egal ob der Motor warm oder kalt ist. Gemacht hab ich: Mit Bremsenreinger auf Falschluft gesucht, nix gefunden Alle Unterdruckschläuche neu aus Silikon Neue Zündkerzen Neuer Luftfilter Heute früh sehr kalt , hab ich durch Zufall gesehen (oben am Bild ) das bei mir da Qualm aus der Öffnung kommt. Jetzt die Frage: Was ist das ,vielleicht für die Sekundärluftpumpe? Da ist aber kein Schlauch der da ran kommen könnte zu sehen!? Könnte es sein das er dort Falschluft zieht? Vielen Dank im Voraus
Kfz-Technik

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016)

Technische Daten
PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.24.0)

ATE Anschlussstutzen, Schlauchleitung (03.3390-0055.1) Thumbnail

ATE Anschlussstutzen, Schlauchleitung (03.3390-0055.1)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.2) Thumbnail

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.2)

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ELRING Dichtung, Sekundärluftventil (124.050)

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Bernd Frömmel23.12.21
Das scheint das AGR Rohr zu sein. Wenn das AGR undicht ist, nicht mehr richtig arbeitet hast du ruckeln und Leistungsverlust, bis hin zu Motor startet nicht.....
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Kevin Schikorski23.12.21
Ich glaube das hat was mit der AGR Überwachung zu tun. Der kann ruckeln verursachen
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Ronny Martens23.12.21
Ok ist ja schon mal was, aber was kommt da ran und wo hin geht das dann? Da liegt nirgends was rum !
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A4 Classic Remise23.12.21
Das ist der Anschluß für die Sekundärlufteinblasung beim Kaltstart des Motors. Wenn da qualm rauskommt sind die Sekundärluftventile hinten an den Zylinderköpfen undicht weshalb es Abgas zurück in die Sekündärluftpumpe drückt welche dann oft an Kondenswasser und Abgas stirbt.
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Ronny Martens23.12.21
Ok danke erstmal, wäre es möglich die Ventile hinten an den Köpfen erstmal Blind zu machen bis ich alle Teile zusammen habe um alles zu tauschen?Bin jeden Tag auf das Auto angewiesen und so rum hoppeln wie ein Fahranfänger ist nicht so cool bzw das noch was kaputt geht.
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