[Gelöst] Brem- und Fahrtabiliierung augefallen | BMW X1

Question

BMW X1 (E84): Hallo zusammen,
Ich habe seit Freitag die Fehlermeldung, dass die Brems- und Fahrstabilisierung sowie das Reifendruck Kontrollsystem ausgefallen ist.
Es leuchten die ABS, 4x4 und Bremsleuchte dauerhaft.

Habe den Fehler über die carly App ausgelesen (siehe Bild).

Habe jetzt etwas Angst, dass BMW einfach die Antriebswelle tauscht, statt ggf. nur den Sensor.

Hat jemand Erfahrungen oder Tipps mit dem xDrive x1? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es nur der Sensor ist oder dann doch der ABS Ring bzw. das Radlager ?

Vor so ziemlich genau einem Jahr wurde mir das VTG getauscht und ich hoffe, dass es damit nichts zu tun hat.

Über eure Tipps würde ich mich freuen!
Danke

Accepted Answer

Kauf dir gleich ein satz neue radlager für vorne. Fehler kommt vom ABS Ring.

Answer

Falls sich das später nochmal einer mit dem selben Problem anschaut:
Der ABS Sensor beim e84 kann man problemlos selber wechseln. Man kommt ganz einfach von unten dran ohne Abdeckungen oder das Rad abzumontieren.
ABER: Schaut nach dem korrekten Ersatzteil! Es gibt unterschiedliche Varianten mit unterschiedlichen Teilenummern. Wenn ihr nur mit Schlüsselnummer sucht und nicht genau schaut... geht's daneben.
Übrigens meine Werkstatt hat zuerst den falschen bestellt...

Beim Radlager bin ich mir nicht sicher, lt. Werkstatt konnte es von außen getauscht werden, ohne Ausbau der Antriebswelle. Wäre also ggf. auch selber zu bewältigen gewesen.

Answer

Der Sensor gehört auf jeden Fall geprüft. Dann besteht noch die Möglichkeit wie du bereits erwähnt hast das der Sensorring defekt ist. Des weiteren kann es an der Verkabelung selber liegen. Mehr als es durch einen Fachmann prüfen zu lassen kannst du nicht machen.

Answer

Ich würde versuchen den Ring selbst zu tauschen

Answer

Weiß jemand, ob bei meinem Modell der Ring einzeln zu tauschen geht oder ob hier der Ring bzw die Magneten im Radlager eingelassen sind ?

Answer

Ich würde bei deiner Werkstatt mit angeben das sie dir den Schäden vorher zeigen sollen. Bevor sie was reparieren.

Zur schnellen Diagnose reicht es schon wenn sie die Signale mittels eines Oszilloskops prüfen. Sollte das Signal garnicht vorhanden sein würde es Richtung Sensor gehen. Sollte das Signal Aussetzer haben dann Richtung Sensorring ( alles am Sensor selber gemessen ) . Wenn das am Sensor Richtig ist dann dann die Prüfung am ABS Stecker wiederholen wenn dann ein Fehler zu sehen ist wird es an der Verkabelung liegen. Sollte aber das Signal auch Sauber am ABS Stg anliegen, wird der Fehler im ABS Stg zu finden sein. Dieses kann man aber bei ECU.de instandsetzen lassen und es muss nicht zwangsläufig erneuert werden.

Answer

Danke für die Tipps. Dann wird mir der Besuch bei der Vertragswerkstatt wohl nichts bringen. Da wirs vermutlich einfach nach Vorgabe ausgetauscht- ohne viel Messen :-(
Werde mir eine freie dafür suchen.
Vielen Dank soweit !

Answer

ABS Magnet Ring kann man auch leicht prüfen, bevor man wechselt

Answer

Es war tatsächlich Sensor und Ring. Sieht aus als wäre es nicht 100% dicht verbaut gewesen, sodass an einer Stelle Wasser eingedrungen ist und für Korrosion gesorgt hat.
Zu der Erfahrung mit der gewählten Werkstatt sage ich lieber nichts.

Answer

Bremsstaub, Feuchtigkeit und Reibung sieht man gut