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Volkmer Obstvor 2 Std
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AGR-Ventil Fehler | VW POLO V

Hallo zusammen, ich habe das AGR-Ventil erneuert und alle Kabel vom AGR-Ventil auf Durchgang und Masseschluss geprüft. Alles ist okay. Das AGR-Ventil lässt sich mit dem Diagnosegerät ansteuern und schaltet. Trotzdem Fehlercode (s.Anhang) Danke euch.
Bereits überprüft
S.o.
Fehlercode(s)
P045C00
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
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Carsten Heinzevor 2 Std
Du wirst mit großer Wahrscheinlichkeit ein Zubehör eingebaut haben, verbau nen Original oder zumindest nen Pierburg, dann wird’s was…
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Carsten Heinzevor 2 Std
Aber angelernt hast du das neue AGR?
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Ingo N.vor 2 Std
Carsten Heinze: Du wirst mit großer Wahrscheinlichkeit ein Zubehör eingebaut haben, verbau nen Original oder zumindest nen Pierburg, dann wird’s was… vor 2 Std
Würde ich auch meinen... Wenn es funktioniert, aber das Steuergerät Kurzschluss nach Masse moniert, ist entweder das Steuergerät defekt oder das AGR Ventil nimmt zuwenig Strom auf...
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Bernd Frömmelvor 2 Std
Carsten Heinze: Du wirst mit großer Wahrscheinlichkeit ein Zubehör eingebaut haben, verbau nen Original oder zumindest nen Pierburg, dann wird’s was… vor 2 Std
So sehe ich das auch.....
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Wolfgang Schaubvor 1 Std
Kurzschluss nach Masse kann auch fehlende Spannung bedeuten
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Ingo N.vor 1 Std
Wolfgang Schaub: Kurzschluss nach Masse kann auch fehlende Spannung bedeuten vor 1 Std
Ist sogar meistens der Fall. Die Steuergeräte ermitteln das über einen gewöhnlichen Spannungsteiler. Knipse ich minus ab, ist das dann messtechnisch ein Kurzschluss nach Plus und umgekehrt. Ein tatsächlicher Kurzschluss liegt nur sehr selten vor. Ist messtechnisch dann aber auch ein Kurzschluss nach Masse. (Die Spannung wird runtergezogen)
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Volkmer Obstvor 1 Std
Der Fehler war schon bei dem Original AGR-Ventil, und dieses ist von VALEO, ich denke auch, dass der Fehler am Steuergerät liegt, oder es muss ein Software-Update gemacht werden. Werde wohl in den nächsten Tagen beim Freundlichen vorbeischauen. Trotzdem vielen Dank für Eure Infos.
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Gelöst
Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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