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Kai Bußmann30.09.21
Gelöst
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Fehler im Kraftstoffbemessungssystem | AUDI A3

Moin Jungs, habt ihr eine Idee, woran das liegen kann? Danke im Voraus.
Fehlercode(s)
P-0172-000
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
METZGER Stößel, Hochdruckpumpe (2250145) Thumbnail

METZGER Stößel, Hochdruckpumpe (2250145)

METZGER Hochdruckpumpe (2250144) Thumbnail

METZGER Hochdruckpumpe (2250144)

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FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

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FEBI BILSTEIN Steuerkette (40390)

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6 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Kai Bußmann30.09.21
Den Fehler haben wir uns selber eingebaut. Wir haben im Frühjahr 2 Sensoren im ansaugtrakt getauscht. Wir haben die original Teilenr. rausgesucht. Die hatte sich über die Zeit geändert. Ich vermute, das mit dem neuteil auch ein software Update vom Motor steuergerät gemacht werden muss. Der Motor lief ja die ganze Zeit normal. Jetzt hatte ich vor 2 Wochen den Turbolader getauscht, weil der alte das bekannte Problem mit der wastegate hatte. Seit dem gab es den beschriebenen Fehler. Ich habe dann heute mehrere Sachen ausprobiert unter anderem habe ich die Lambdasonden erneuert. Alles kontrolliert. Aber nix gefunden. Irgendwann hatte ich dann noch die Idee, mal die alten Sensoren im ansaugtrakt wieder eingebaut. Und was soll ich sagen, der Fehler ist weg.
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BE TURBO Lader, Aufladung (127769SK1)

Dieses Produkt ist passend für AUDI A3 (8P1)

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Bernd Frömmel30.09.21
Ist das ein Kettenmotor? Dann mal die Steuerzeiten prüfen....
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Birger30.09.21
Wahrscheinlich Hochdruckpumpe undicht. Riecht das Motoröl nach Kraftstoff? Wenn ja, HD Pumpe wechseln und Ölwechsel machen.
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Matze30.09.21
Kette tauschen
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Kai Bußmann30.09.21
Bernd Frömmel: Ist das ein Kettenmotor? Dann mal die Steuerzeiten prüfen.... 30.09.21
Die steuerzeiten passen.
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Kai Bußmann30.09.21
Matze: Kette tauschen 30.09.21
Die Kette wurde schon erneuert.
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AUDI A3 (8P1)

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Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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