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Christian Stropp30.05.22
Ungelöst
1

Auto nickt beim Bremsen zur Seite ein | TOYOTA MR2 I

Wenn ich bei meinem MR2 (W2) auf die Bremse gehe, dreht sich das Auto ein Stück nach links ein. Es zieht nicht nach links und ich muss auch nicht gegenlenken. Bleibe ich auf der Bremse oder lasse sie wieder los, kommt es auch wieder zurück. Damit einher geht das Phänomen, dass nach etwas Fahren das Bremspedal mehr Weg hat. Wenn ich einmal kräftig bremse, hat das Bremspedal direkt danach dann einen deutlich festeren Druckpunkt viel weiter vorne. (Es sind Stahlflex Schläuche verbaut.) Soweit ich das verstehe, führt etwas dazu, dass die Bremse rechts später anpackt. Komisch ist, dass es ja bei wiederholtem Bremsen in kurzem Abstand okay ist. So als würde beim ersten Bremsen an einem Rad ein längerer Weg zurückgelegt werden müssen, bevor die Bremse zupackt.
Bereits überprüft
Bremsbeläge vorne und hinten mit Montagepaste gängig gemacht. Hinten die Bremsscheiben wegen starkem Rost erneuert. Feste Handbremsseile erneuert und Handbremse eingestellt. Bremsflüssigkeit gewechselt und Bremssystem entlüftet.
Fahrwerk

TOYOTA MR2 I (AW1_) (06.1984 - 06.1990)

Technische Daten
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VAN WEZEL Stoßfänger (0905538)

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TomTom202530.05.22
Hallo! Bremssattel waren okay, Kolben Leichtgängig? Möglich wäre das noch Luft im Bremssystem ist!
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Christian Stropp30.05.22
TomTom2025: Hallo! Bremssattel waren okay, Kolben Leichtgängig? Möglich wäre das noch Luft im Bremssystem ist! 30.05.22
Die Kolben vorne habe ich noch nicht genauer überprüft. Wie kann ich das machen? Die Kolben hinten kamen jedenfalls leicht raus, aber das Reindrehen war anfangs sehr schwer. Sollte ich nicht bei Luft im Bremssystem immer einen schwammigen Druckpunkt haben?
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Gelöschter Nutzer30.05.22
Stossdämpfer ok Federdom ,Feder gebrochen? Aufhängung prüfen.
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Dieter Beck30.05.22
Christian Stropp: Die Kolben vorne habe ich noch nicht genauer überprüft. Wie kann ich das machen? Die Kolben hinten kamen jedenfalls leicht raus, aber das Reindrehen war anfangs sehr schwer. Sollte ich nicht bei Luft im Bremssystem immer einen schwammigen Druckpunkt haben? 30.05.22
Hallo vielleicht hast du hinten einen der sättel gelyncht ,wenn er zso schwer zu drehen war, oder prüfe mal vorne beide ob die leicht kommen und die scheibe schnell wieder frei geben!
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Karl-Heinz Ortsiefer30.05.22
Oberlenker oder Qwerlenker hat Luft
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Olli King30.05.22
Radlagerspiel überprüfen...falls das Rad eiert werden die Bremsbeläge zurückgedrückt und müssen einen längeren Weg überbrücken
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Gelöst
Keine Stromversorgung
Hallo miteinander! Ich bins wieder… Auf der Autobahn bei voller Fahrt (80 ;) ) liegen geblieben, da auf einmal keinerlei Strom mehr, Nachts und alle Lichter aus. Aufm Standstreifen Motor ausgemacht und nichts gjng mehr. Hab einmal am Pluskabel gewackelt und kurz gings, dann wieder nichts. Habe es jetzt an einem Ort an dem ich in Ruhe arbeiten kann und verstehe die Welt nicht mehr. Batterien beide (je 12.9 V, in Reihe also 24V) komplett voll, alle Sicherungen geprüft am Kabelstrang und Sicherungskasten, alles top! Strom geht durch alle Kabel die aus dem Strang kommen, beim Sicherungskasten kommt aber nix an. Dazwischen liegt soweit ich es sehen kann nur Kabel! Kann nicht sein, dass alle auf einmal gebrochen sind. Kabel direkt von der Batterie auf die Sicherungen und das Zeug läuft alles. Jemand eine kreative Idee für mich?
Elektrik
Julian Münzer 11.03.24

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