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Rolf Overbeck27.09.21
Gelöst
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An der Ampel Drezahlschwankung,und geht aus | OPEL

Hallo,Auto hat an der Ampel Drehzahlschwankung und geht aus. Ansonsten läuft das Auto normal.
Bereits überprüft
LMM,KURBELWELLEN SENSOR, NOCKENWELLENSENSOR ...NEU Drosselklappe und Leerlaufsteller gereinigt. Sämtliche Unterdruckschläuche überprüft. Fahrzeug hat keine Fehlermeldung im System.
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Elektrik

OPEL

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Rolf Overbeck28.09.21
Christian Möhring: Es gab bei den Drosselklappen ne Bohrung bei einem dünnen Schlauchanschluss, die sich zusetzen kann. Hast Du die beim Drosselklappe reinigen kontrolliert, ob die frei sind? Ansonsten hilft nur über OBD die Livedaten vom Motor angucken, ob da irgendwelche Werte unplausibel sind. 27.09.21
Du hattest recht, es ist eine sehr kleine Bohrung in grösse einer Büroklammer....diese war verstopft. Es handelt sich um einen kleinen Schlauch,zur Kurbelgehäuse Entlüftung. Vielen Dank an alle für die Tipps
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MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 719/1)

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Michael R.27.09.21
Kraftstoffpumpe/ Filter überprüft?
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Rolf Overbeck27.09.21
Michael R.: Kraftstoffpumpe/ Filter überprüft? 27.09.21
Ist auch neu...
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Bernd Frömmel27.09.21
Hat also keinen Leerlauf wenn warm? Was ist bei kalt? Temperaturwerte geprüft, sind die Plausibel? Leerlaufsteller geprüft? Arbeitet der richtig.
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Rolf Overbeck27.09.21
Bernd Frömmel: Hat also keinen Leerlauf wenn warm? Was ist bei kalt? Temperaturwerte geprüft, sind die Plausibel? Leerlaufsteller geprüft? Arbeitet der richtig. 27.09.21
Im kalten Zustand läuft er normal. Im warmen Zustand tritt der Fehler auf. Temperaturbereich noch nicht geprüft. Leerlaufsteller weiß ich nicht wie ich den überprüfen kann
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Christian J27.09.21
Tausch mal die Drosselklappe. Ggf eine gebrauchte
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Michael R.27.09.21
Kann dir leider spontan nicht sagen welche Art Leerlaufsteller in deinem Auto verbaut ist.( denke elektronisch gesteuert) würd ich ihn ausbauen und extern mit Strom versorgen um zu sehn ob er arbeitet
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Rolf Overbeck27.09.21
Michael R.: Kann dir leider spontan nicht sagen welche Art Leerlaufsteller in deinem Auto verbaut ist.( denke elektronisch gesteuert) würd ich ihn ausbauen und extern mit Strom versorgen um zu sehn ob er arbeitet 27.09.21
Ja der ist Elektronisch,ich glaube ich werde ihn trotz Reinigung neu kaufen. Was anderes bleibt mir wohl nicht übrig. Bin Elektronisch nicht so begabt
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rellüM floR27.09.21
Die Drosselklappe ausbauen und mit Reinigungsspray sauber machen. LMM nicht vergessen.
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Rolf Overbeck27.09.21
rellüM floR: Die Drosselklappe ausbauen und mit Reinigungsspray sauber machen. LMM nicht vergessen. 27.09.21
Drosselklappe ist gereinigt. LLM ist neu
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Karl-Heinz Ortsiefer27.09.21
Der Kühlmitteltemperaturfühler wäre noch ein heißer Kandidat
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Rolf Overbeck27.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Der Kühlmitteltemperaturfühler wäre noch ein heißer Kandidat 27.09.21
Okay,Temperaturprobleme habe ich keine,alles im grünen Bereich.
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Bernd Frömmel27.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Der Kühlmitteltemperaturfühler wäre noch ein heißer Kandidat 27.09.21
Wenn es der blaue ist, die sind gern undicht geworden und haben dann irre Werte ausgegeben... Aber dann hatte man auch Startprobleme...
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Bernd Frömmel27.09.21
Leerlaufregler sollte so aussehen. Prüfen: mit 12V bestromen, muss sich innen der Schieber bewegen....
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Rolf Overbeck27.09.21
Bernd Frömmel: Wenn es der blaue ist, die sind gern undicht geworden und haben dann irre Werte ausgegeben... Aber dann hatte man auch Startprobleme... 27.09.21
Vielen Dank für die Info,wo sitzt dieser am Kühler?. Werde es mal überprüfen...weil ich hatte vor einiger Zeit etwas Kühlmittelverlust.Zwar nicht viel aber es fehlte was.
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Rolf Overbeck27.09.21
Bernd Frömmel: Leerlaufregler sollte so aussehen. Prüfen: mit 12V bestromen, muss sich innen der Schieber bewegen.... 27.09.21
Danke für die Info
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Bernd Frömmel27.09.21
Rolf Overbeck: Vielen Dank für die Info,wo sitzt dieser am Kühler?. Werde es mal überprüfen...weil ich hatte vor einiger Zeit etwas Kühlmittelverlust.Zwar nicht viel aber es fehlte was. 27.09.21
Wenn dann am Zylinderkopf, Wasserstutzen oder so....
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Christian Möhring27.09.21
Ist das nur im Stand oder auch beim Fahren?
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Rolf Overbeck27.09.21
Christian Möhring: Ist das nur im Stand oder auch beim Fahren? 27.09.21
Die Drezahlschwankungen sind nur im Stand
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Rolf Overbeck27.09.21
Christian Möhring: Es gab bei den Drosselklappen ne Bohrung bei einem dünnen Schlauchanschluss, die sich zusetzen kann. Hast Du die beim Drosselklappe reinigen kontrolliert, ob die frei sind? Ansonsten hilft nur über OBD die Livedaten vom Motor angucken, ob da irgendwelche Werte unplausibel sind. 27.09.21
Ja das hatte ich auch schon in Foren gelesen....werde es morgen überprüfen...Danke für die Info
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Peter P27.09.21
Hatte auch das Problem , auch beim Kaltstart das er sofort wieder ausging. Lösung = Neues AGR Ventil.
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Rolf Overbeck27.09.21
Peter P: Hatte auch das Problem , auch beim Kaltstart das er sofort wieder ausging. Lösung = Neues AGR Ventil. 27.09.21
Er hat es nur im Warmen Zustand.Agr ist seit längeren ohne Probleme still gelegt
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Gelöst
Fahrzeug springt schlecht/gar nicht mehr an
Moin zusammen, ich habe einen Astra H gekauft der Kühlwasser verlieren soll, aber komplett trocken ist und Anlasserprobleme haben soll. Nach Diesel auffüllen und ein bisschen Deo ist er angesprungen (mit dem Gas spielen) nun haben ich Wasser wieder aufgefüllt und laufen lassen. Dann bin ich zum TÜV und habe das Auto abgestellt und er sprang nicht wieder an. Orgeln kann ich, aber wenn ich mit dem Gas spiele, ist er kurz vorm anspringen aber geht nicht an (Wenn der aber an, ist dann läuft der) Das Kühlwasser ist komplett leer der Behälter aber denke wegen der Luft. Keine Fehlercodes drin. Habt ihr eine Idee ?
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Thomas Abel 31.01.25

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