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Gelöschter Nutzer11.06.22
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Start Problem | AUDI A4 Allroad B8

Moin, ich habe folgendes Problem, habe bei meinem Auto den Zahnriemen neu gemacht und das Steuergerät von der Diesel Pumpe reparieren lassen. Nun springt er nicht mehr an. Die Steuerzeiten stimmen, Pumpe ist auch entlüftet und laut VCDS keine Fehler. Hat jemand noch einen Tipp für mich?
Motor
Getriebe
Elektrik

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016)

Technische Daten
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HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

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16 Antworten
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Roger Luchsinger11.06.22
Vielleicht ein Massekabel abgenommen und vergessen wieder zumontieren
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Robert Ballmann11.06.22
Drückt die Pumpe den Diesel aus der Einspritzleitung wenn du die Leitung öffnest. Vielleicht hat die reparierte Pumpe ein Problem.
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Thomas Scholz11.06.22
Hast du das Kraftstoffsystem entlüftet ?
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Thomas Scholz11.06.22
Thomas Scholz: Hast du das Kraftstoffsystem entlüftet ? 11.06.22
Sorry Gerade gesehen das du es bereits gemacht hast
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Ingo N.11.06.22
Thomas Scholz: Sorry Gerade gesehen das du es bereits gemacht hast 11.06.22
Förderbeginn der VEP hast du geprüft?
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Wolfgang Schran11.06.22
Hallo, würde mit etwas Startpilot unterstützen. Wenn die Steuerzeiten stimmen, müsste er zumindest mit Startpilot laufen. Beste Grüße
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Roger11.06.22
Moien: Du schreibst Steuergerät Pumpe neu Steuergerät programmiert mit oder ohne WFS?
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Gelöschter Nutzer11.06.22
Roger Luchsinger: Vielleicht ein Massekabel abgenommen und vergessen wieder zumontieren 11.06.22
Ja Moin es sind alle Kabel und Leitungen angeschlossen trotzdem vielen Dank
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Gelöschter Nutzer11.06.22
Robert Ballmann: Drückt die Pumpe den Diesel aus der Einspritzleitung wenn du die Leitung öffnest. Vielleicht hat die reparierte Pumpe ein Problem. 11.06.22
Ja Moin ja es drück Diesel raus trotzdem danke
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Gelöschter Nutzer11.06.22
Ingo N.: Förderbeginn der VEP hast du geprüft? 11.06.22
Moin ja es würde komplett alles abgesteckt vielen Dank
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Gelöschter Nutzer11.06.22
Wolfgang Schran: Hallo, würde mit etwas Startpilot unterstützen. Wenn die Steuerzeiten stimmen, müsste er zumindest mit Startpilot laufen. Beste Grüße 11.06.22
Moin das wäre noch eine Option vielen Dank
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Ingo N.11.06.22
Gelöschter Nutzer: Moin ja es würde komplett alles abgesteckt vielen Dank 11.06.22
Der Förderbeginn ist einstellbar. Abstecken reicht da nicht! Der muss eingestellt werden!
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Lennard 12.06.22
Prüf mal mit VCDS den Raildruck. Der sollte beim Starten ca. bei >300Bar liegen(?). Vielleicht kann das jemand anderes nochnal bestätigen. Selbst wenn du alles entlüftet hast mit Pumpe ansteuern usw kann es eine ganze Weile dauern bis die Luft aus dem Rail raus ist. Vielleicht hilt es dir. Gruß
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Lennard 12.06.22
Lennard : Prüf mal mit VCDS den Raildruck. Der sollte beim Starten ca. bei >300Bar liegen(?). Vielleicht kann das jemand anderes nochnal bestätigen. Selbst wenn du alles entlüftet hast mit Pumpe ansteuern usw kann es eine ganze Weile dauern bis die Luft aus dem Rail raus ist. Vielleicht hilt es dir. Gruß 12.06.22
Sorry eben erst das Baujahr gesehen. Mit VEP kannst du meine Antwort vergessen. Sorry.
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Gelöschter Nutzer13.06.22
Ingo N.: Der Förderbeginn ist einstellbar. Abstecken reicht da nicht! Der muss eingestellt werden! 11.06.22
Durch das abstecken ist der Motor in der Grundeinstellung danach wenn der Motor läuft wird er dynamisch auf 2 grat vor ot eingestellt.mfg k Kords
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Ingo N.13.06.22
Die Abschaltklappe öffnet aber? Wenn mit dem Kraftstoff alles stimmt, bleibt ja nicht mehr viel! 🤔
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Gelöst
Ruckeln
Guten Tag, ich habe ein Problem. Mein A4 macht Folgendes: Wenn der Motor warm ist, hat er eindeutig Leistungsverluste. Er ruckelt beim Gas geben und ruckelt wenn ich das Gaspedal wieder loslasse. In manchen Situationen nimmt er urplötzlich das Gas nicht an und 2 Sekunden später dann doch wieder und fährt, aber halt mit diesen Leistungsverlust so fühlt es sich an. Was kann das sein ?
Motor
David Richard Höhn 04.08.22

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