Kurbelgehäuseentlüftungsventil: Standort beim OM651 Motor | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Am Ventildeckel Beifahrersitze Sitz oben das Ventil wo ein Schlauch Richtung kühler nach vorne geht.

Sitzt das nicht an der Rückseite des Motors? Haben Sie evtl. ein Foto?

Also das sollte die KGE sein.

Vielen Dank für das Foto!! In YouTube-Videos sieht das nämlich immer anders aus. Muss für den Ausbau der Ventildeckel abgebaut werden? In Videos habe ichgesehen dass dazu auch die Injektoren ausgebaut werden müssen? Stimmt das? Die lassen sich ja wohl oft nicht lösen. Nochmals Danke.

Bei vielen Herstellern kann man dort unter dem Deckel die Membrane tauschen. Ob es bei dem geht kann ich leider nichts sagen! Wenn er im ventildeckel fest integriert ist, ja ist es so aufwändig! Viele machen einen Öl catch Tank dahin weil das kge scheinbar oft Probleme macht.

Zunächst wieder ein großes Dankeschön! Auf den Oil-Catch-Tank bin ich bei meinen Fehlersuchen auch gestoßen. Ich habe aber nichts dazu gefunden wie sich das auf den Abgastest bei der Hauptuntersuchung auswirkt. In den Videos bei Youtube habe ich auch nichts gefunden ob die überhaupt eine Tüv-Zulassung haben.

https://raluno.de/products/mercedes-benz-om651-2-2-cdi-ventildeckel-valve-cover-6510109118-repair-membrane Probier es doch mal damit erstmal bevor du alles zerlegst

Habe vorgestern das Ventil bei meinem OM651 runtergebaut, bei mir ging es mit einer größeren Rohrzange gut, etwas packen und nach oben ziehen, ka ob das die Methode ist die MB auch so macht, ich habe es danach jedenfalls wieder draufbekommen. Hast du zufällig den Kurbelgehäusedruck bei deinem Motor mit einer Schlauchwaage überprüft, bei mir war ein leichter Überdruck im KG von 3,6cm=3,6mbar im Leerlauf, bei 2500RPM waren es schon 5cm Überdruck. bräuchte Vergleichswerte :)